Intriguez avec FlightCheck Preflight pour identifier et résoudre rapidement les problèmes

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Utilisateur Markzware FlightCheck, David Steinberg, graphiste / photographe

Contrôle en amont d'Adobe InDesign CS5 par Intrigue avec FlightCheck
L'importance de preflighting avec FlightCheck, comment éviter InDesign pré-vol problèmes et le rôle du contrôle en amont dans prévol le flux de travail de leur processus numérique est expliqué par Conception intrigue, un studio de petits caractères, de photographie et de design situé à Melville, New York:

Markzware, Les responsables de FlightCheck, l'Adobe InDesignCS5 logiciel de contrôle en amont compatible, s'est entretenu avec David Steinberg, qui est le puissant sorcier qui porte une variété de chapeaux, notamment le coordinateur du support technique, le spécialiste des systèmes, le graphiste / production, le correcteur d'épreuves et, enfin et surtout, le professionnel de Conception intrigue depuis huit ans. «Je porte de nombreux chapeaux - ce qui signifie généralement que lorsque quelque chose ne fonctionne pas correctement ou qu'un casse-tête doit être résolu, je suis celui qui est appelé à remédier à la situation. Qu'il s'agisse de rectifier un problème graphique dans une mise en page ou de réparer un Mac gênant, il y a toujours quelque chose ici qui a besoin de mon attention dans notre routine quotidienne trépidante.

De la technologie architecturale aux arts graphiques informatiques

Steinberg, qui avait initialement prévu de devenir architecte, parce qu'il aimait vraiment le dessin technique, a obtenu un baccalauréat ès sciences en technologie de l'architecture en 1992. Parce que l'industrie avait un cycle de ralentissement au moment de sa graduation, Steinberg a décidé de passer au plan B. «Après une longue période de recherche d'emploi, j'ai décidé qu'il serait préférable de suivre le plan B, qui était les arts graphiques par ordinateur, et de changer de carrière. Pour ce faire, j'ai appris moi-même Quark, Photoshop et Illustrator, et j'ai rassemblé un portfolio de base de mon travail. Mon premier travail dans l'industrie a été de numériser et de nettoyer les dessins au trait des manuels. C'était un bon moyen de mettre un pied dans la porte de l'industrie. Après quelques années, je suis passé à des choses plus grandes et meilleures. Mon intérêt à comprendre comment les choses fonctionnent et à les réparer quand ce n'est pas le cas s'est avéré très utile au fil des ans. J'aime me tenir au courant de ce qui se passe dans les secteurs de la technologie et de l'informatique, en particulier avec Apple et le Macintosh. »

Intrigue Design gère quotidiennement une variété de projets multiples qui incluent la photographie numérique, les catalogues, les brochures, les feuilles de vente, les bannières, l'impression et la conception de sites Web. » C'est très agréable de faire partie d'une équipe qui supervise tous les aspects et composantes des projets de nos clients, de la conception à la réalisation - un guichet unique, si vous voulez. Chaque jour, je trouve passionnant d'aborder des projets qui peuvent être de nature à la fois technique et / ou créative », a déclaré Steinberg.

Problèmes courants de contrôle en amont

S'attaquer à tous ces projets nécessite de la concentration, une attention aux détails et une expertise technique. Pour aider à garantir que ces projets soient terminés à temps et sans erreur, Steinberg utilise Markzware de FlightCheck solution prévol, Ce qui est compatible avec Adobe CS5 CS4. Dans cette entreprise, il y a beaucoup de délais à respecter, et Steinberg explique le processus de leurs étapes de contrôle en amont et la routine de workflow de contrôle en amont qui est suivie pour s'assurer qu'il n'y a pas de problèmes de contrôle en amont.

Steinberg décrit la routine qu'il suit et certains des problèmes courants qui surviennent dans la publication assistée par ordinateur (DTP) des applications telles que Quark et Adobe InDesign CS5. «Dans la précipitation de dernière minute pour fixer une échéance de projet, certaines choses sont inévitablement manquées en cours de route. Lorsque je fais un contrôle en amont sur un dossier de travail, j'ai une routine que je suis. Tout d'abord, je vérifie pour m'assurer qu'il n'y a pas de problèmes avec les polices - et il y en aura généralement! Ensuite, je vais vérifier les dimensions de la mise en page par rapport aux spécifications du travail. À partir de là, je vérifierai la purge et la sécurité sur toutes les pages. Ensuite, j'élimine les couleurs inutilisées et vérifie le nombre de couleurs à imprimer. Après cela, je vérifie qu'aucune image manquante ou modifiée n'est utilisée. Enfin, je vérifie les calques, le cas échéant, dans la mise en page et m'assure qu'ils sont correctement configurés. Dans l'ensemble, ce qui est le plus signalé, ce sont généralement les fichiers à basse résolution, les fichiers JPEG, les fichiers GIF, RVB ou toute autre utilisation incorrecte de la couleur. »

Flux de travail de contrôle en amont

Steinberg explique: «Nous faisons beaucoup de travail sur les tons directs sur de nombreux projets. Cependant, il nous est parfois demandé de nous en tenir au CMJN régulier pour économiser sur les coûts. Inévitablement, certains des fichiers de projet ont des couleurs d'accompagnement appliquées et ne devraient pas. FlightCheck nous aide à les signaler immédiatement. De plus, à l'occasion, quelques retardataires FPO se faufilent dans le flux de travail jusqu'à la fin. FlightCheck les attrape aussi - et nous avons quelqu'un pour changer les JPEG RVB basse résolution pour les TIF CMJN haute résolution. J'aime beaucoup le fait qu'il signalera le TIFF en couches! Il est presque impossible de savoir si un fichier TIFF est superposé autrement - à moins que vous n'ouvriez chacun d'eux. Certains de nos fournisseurs d'impression préfèrent les fichiers plats, donc savoir quelles images doivent être aplaties avant d'envoyer le travail est une grande chose pour nous.

J'aime aussi la façon dont FlightCheck décompose les informations pour chaque fichier image utilisé dans la mise en page et donne la résolution équivalente, qui est basée sur la résolution du fichier et le pourcentage auquel il est mis à l'échelle. C'est un moyen simple de savoir en un coup d'œil si certains fichiers respectent ou non nos résolutions minimales équivalentes pour le travail. »

Intrigue Design utilise une variété d'applications de publication assistée par ordinateur telles que Adobe CS5 CS4 Design, Quark, voire Publisher lorsque vous travaillez sur les nombreux projets entrants dans cet environnement entièrement Mac. Steinberg explique les nombreuses applications logicielles et machines impliquées dans la réalisation des travaux de la plus haute qualité. «Nous utilisons tout sous le soleil, et plus encore. Tout d'abord, nous sommes un studio basé sur Mac. Cela a toujours été, sera toujours - ne l'aurait pas fait autrement, car nous pouvons gérer les fichiers Mac et PC selon les besoins. Nous concevons et construisons principalement nos mises en page à l'aide de fichiers QuarkXPress, mais nous travaillons de plus en plus Adobe InDesign trop.

Au fil des ans, nous avons également réussi à suivre les nouvelles versions. Pour le moment, nous avons commencé à mettre à niveau certaines de nos stations de travail Mac - une série de nouveaux iMac Core i5 exécutant Snow Leopard 10.6.3 ont été introduits pour remplacer les anciens G4 et G5. Dans le processus, nous installons Adobe CS Design et Quark 8.1.6. D'autres utilisent un mélange d'Adobe CS3 et d'Adobe CS4, avec Quark 7.5. Nous comptons beaucoup sur Photoshop. Ai-je dit «lourdement»? Nous utiliserons également Illustrator et même Microsoft Word pour certaines choses. Si un travail est envoyé à l'imprimante au format PDF, nous utilisons également Adobe Acrobat et Distiller pour le gérer. Pour la gestion des actifs, nous utilisons Adobe Bridge, Extensis Portfolio et Cumulus. »

Pourquoi FlightCheck

Beaucoup de travail de conception de catalogue est effectué chez Intrigue Design et Steinberg décrit le processus qu'ils suivent pour s'assurer que tous les i sont pointés et les t sont croisés lors de l'achèvement du projet final. «Le processus est généralement similaire d'un travail à l'autre. Tout d'abord, nous obtenons une maquette de mise en page du client pour commencer. La photographie des produits et autres éléments de conception est soit réalisée par notre photographe membre du personnel, soit fournie par le client (ou un fournisseur tiers). Nous corrigeons ensuite les couleurs et retouchons les photos qui arrivent.

Les arrière-plans sont conçus et superposés dans Photoshop. La conception est mise en page et composée dans QuarkXPress ou Adobe InDesign. Un premier tour d'épreuves est imprimé et envoyé au client pour vérification. Nous apportons ensuite des corrections et affinons les fichiers et le design. Lorsqu'il a reçu l'autorisation d'envoyer à l'imprimerie, nous entrons et finalisons tous les fichiers pour l'impression. Toutes les spécifications sont vérifiées manuellement dans Quark et / ou Adobe InDesign, avec l'orthographe. Lorsque vous êtes prêt, nous envoyons le ou les fichiers via FlightCheck pour signaler tout ce que nous aurions pu oublier. Toutes les erreurs sont corrigées à ce stade. Enfin, les fichiers de travail sont collectés et soit gravés sur disque, soit téléchargés vers l'entreprise qui se chargera de l'impression et / ou de la distribution. »

Steinberg explique comment Intrigue Design procède au contrôle en amont avec le logiciel de contrôle en amont Markzware FlightCheck en ce qui concerne les fichiers natifs, comme Adobe InDesign CS5. «Bien qu'Adobe InDesign et QuarkXPress aient tous deux des capacités de contrôle en amont et de collecte de tâches, ils ne vous donnent pas une image très claire de ce qui est quoi, en particulier sur les grands projets. Il est beaucoup plus facile de contrôler en amont et de parcourir les fenêtres FlightCheck pour voir rapidement où se trouvent les problèmes et ce qui doit être fait pour les résoudre. Même lorsque j'ai utilisé la fonctionnalité intégrée de collecte de fichiers, je contrôle toujours les fichiers de mise en page via FlightCheck pour voir que je n'ai rien oublié. Cela renforce la confiance en sachant que les fichiers ont été vérifiés dans FlightCheck avant de sortir. " Steinberg poursuit: «Lorsque nous envoyons des PDF, je préfère d'abord exécuter les mises en page natives via FlightCheck.

Cela dit, nos paramètres compatibles PDF / x génèrent généralement un PDF impeccable. Cela et nos fournisseurs d'impression vérifieront les fichiers de leur côté, il n'est donc pas nécessaire que nous revérifions un PDF après coup. L'utilisation de FlightCheck nous donne la certitude de connaître l'intégrité de ce que nous envoyons aux fournisseurs et aux clients. C'est la norme dans l'industrie pour une raison. Quiconque effectue un travail de niveau professionnel devrait déjà l'utiliser. "

L'avenir du matériel imprimé

Avec cette conférence avant le vol, Markzware était curieux de savoir comment Steinberg envisage l'avenir du matériel imprimé, il a donc partagé ceci avec nous:

«Ils ont dit que les PDF élimineraient le besoin d'imprimer autant de papier. C'était au début des années 90. Personne ne savait, voire rien, l'impression sur papier n'a fait qu'augmenter depuis lors. Tout le monde veut une copie papier de tout ce qui est à l'écran, pour ne pas le perdre. Grâce aux améliorations technologiques, de plus en plus de personnes impriment au bureau et à la maison et obtiennent d'excellents résultats. Il n'est plus nécessaire de se rendre dans une imprimerie pour les besoins de base; les gens peuvent obtenir une qualité d'impression décente avec un équipement très bas de gamme. Pour les projets haut de gamme, le besoin d'ateliers d'impression est encore assez fort. Les gens veulent toujours avoir et conserver des documents imprimés de haute qualité.

L'expérience de tenir et de lire un livre, un catalogue ou une brochure est une expérience qu'un écran d'ordinateur ne peut pas reproduire. Même si le Web a énormément décollé, et continuera de le faire pendant des années, il y aura toujours une demande de documents imprimés, quoi qu'il arrive. C'est trop fatigant et encombrant à lire à partir d'un écran d'ordinateur sur de longues périodes. Comme tout le reste, il évoluera, et je pense que les gens continueront d’adopter le support d’impression, comme ils le font actuellement avec les supports et la distribution électroniques.

Merci, David Steinberg d'Intrigue Design. Markzware FlightCheck est une technologie de contrôle de qualité précieuse pour prévol InDesign. Maintenant, Markzware vous demande, le lecteur - Quels sont vos problèmes de contrôle en amont les plus difficiles qui surviennent le plus souvent? Comment les avez-vous résolus? Et, enfin, où voyez-vous le monde de l'impression se diriger? Partagez vos impressions avec nous sur Markzware, où vous pouvez trouver Adobe plugins InDesign CS5 pour le contrôle en amont InDesign et plus plugins CS5.

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Titre: Intriguez avec FlightCheck Preflight pour identifier et résoudre rapidement les problèmes
Publié le: 22 juin 2010
Mary Marchese

Relations publiques chez Markzware

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