Contrôle en amont des fichiers PDF et responsabilités du concepteur

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« Une révolution est en marche dans le conception graphique et de édition les industries. Les responsabilités du flux de travail évoluent et les graphistes portent plus de chapeaux qu'il y a dix ans », déclare Mary Gay Marchese, Markzwaredirecteur des relations publiques de. Markzware est le développeur de FlightCheck, breveted preflighting solution à vérifier les documents dans de nombreux formats de fichiers pour qualité d'impression assurance. Analyses FlightCheck Adobe Acrobate PDF, InDesign, QuarkXPress et plus types de fichier pour avertir des erreurs d'impression potentielles avant la sortie.

Avec le CTP et une demande de réutilisation électronique du contenu sur CD ou sur le Web, graphistes ne peut plus se concentrer de manière réaliste uniquement sur le design. On leur demande d'assumer des tâches techniques supplémentaires qui relevaient autrefois du prépresse groupe. Ces tâches comprennent le contrôle en amont et la préparation des fichiers de contenu à distribuer aux médias électroniques ou impression.

Malheureusement, de nombreux graphistes ne connaissent pas le processus de production numérique. Cela est particulièrement vrai pour les nouveaux, et l'éducation via la méthode du feu prend du temps. Au lieu d'attendre d'être informés des fichiers problématiques, les ateliers de conception réalisent l'intérêt de faire leur propre contrôle en amont.

Le contrôle en amont des fichiers au stade de la conception, avant la soumission à l'imprimeur ou même au prépresse, évite de nombreuses erreurs d'impression. Les erreurs typiques incluent un espace colorimétrique incorrect, des polices manquantes, des images manquantes et une faible résolution d'image. FlightCheck peut gérer le contrôle en amont de toutes ces erreurs d'impression possibles.

Le pourcentage de temps et d'argent consacré à ces erreurs dépend vraiment du stade auquel elles sont détectées pour la première fois. Même lorsque l'imprimante effectue une simple inspection en amont, la communication et la correction peuvent prendre 30 minutes ou plus pour chaque travail, souligne Marchese. Si le coût de la main-d'œuvre est de 30 $+ de l'heure et que l'imprimante produit 1200 18,000 impressions par an, ces erreurs d'impression coûtent à l'entreprise 50 XNUMX $ par an. Mais si le concepteur adopte la technologie et vérifie les fichiers avant qu'ils ne soient livrés, XNUMX % ou plus de ces coûts pourraient être économisés. »

Le contrôle en amont devient une partie si intrinsèque du rôle du concepteur et de l'éditeur qu'il a été ajouté au programme du Graphic Arts Institute de San Francisco, un centre de formation reconnu pour la communauté de l'impression et du design. Notre atelier de deux jours sur le contrôle en amont montre aux étudiants comment effectuer un contrôle en amont manuel dans Quark, InDesign, Illustratrice, Photoshop, puis nous terminons par une démonstration de FlightCheck», explique Michael Carling, directeur exécutif.

« Le contrôle en amont aide les concepteurs à détecter les erreurs simples telles que les polices manquantes, les images RVB au lieu de CMJN et certaines des plus importantes concernant la transparence, le trapping, etc. Pour nous, il est particulièrement précieux puisque nous imprimons nos propres fichiers. Il est difficile d'attraper ses propres erreurs. FlightCheck sert d'autre paire d'yeux.

JoJo Anderson, responsable prépresse et administrateur système pour le Magazine Pain Quotidien, un magazine de patinage en ligne, a bénéficié de deux étapes de contrôle en amont. « L'une est l'étape du dossier de candidature. Habituellement, les fichiers sont contrôlés en amont dès que le concepteur en a terminé avec eux. Même si nos concepteurs n'utilisent pas vraiment le contrôle en amont eux-mêmes, ils reçoivent une liste d'erreurs et de suggestions après chaque numéro. Après tout, il est plus facile d'éviter les problèmes plutôt que d'essayer de les résoudre. La deuxième étape du contrôle en amont est effectuée après l'écriture des fichiers PostScript/PDF.

Les fichiers PDF finaux sont contrôlés en amont et revérifiés une fois de plus avant d'être envoyés à l'imprimeur. En raison de ce processus en deux étapes, explique Anderson, "notre taux d'échec pour les fichiers qui doivent être renvoyés à l'imprimante vient de tomber en dessous de 0.5 %".

Pourtant, certains concepteurs et opérations de prépresse traînent encore des pieds, craignant de ne pas pouvoir justifier le coût du logiciel. "En réalité, ils ne peuvent pas se permettre de sauter le contrôle en amont", répond Marchese. Le prix d'un outil de bureau efficace, tel que FlightCheck, peut être compensé par un seul travail qui aurait pu coûter plus cher.

Lorsqu'on a demandé à Anderson s'ils trouvaient que les avantages justifiaient le coût, elle a répondu avec enthousiasme : « Oui, oui et oui. Le problème semble être que les nouveaux utilisateurs ne savent même pas qu'ils en ont besoin, jusqu'à ce qu'ils commencent à l'utiliser. À première vue, le prix d'un package de contrôle en amont professionnel peut sembler élevé pour de nombreuses entreprises, mais dès que vous commencez à l'utiliser, vous gagnez beaucoup de temps, en particulier pour les vérifications de format de fichier monotones.

FlightCheck est un contrôle en amont abordable qui permet d'économiser du temps et de l'argent en détectant les erreurs d'impression potentielles avant qu'elles ne surviennent. Vous pouvez acheter FlightCheck pour vérifier vos documents et commencer à économiser maintenant. Voir plus des solutions d'impression sur le Markzware Produits .

Contrôle en amont des fichiers PDF et responsabilités du concepteur

Titre: Contrôle en amont des fichiers PDF et responsabilités du concepteur
Publié le: 9 juillet 2008
Mary Marchese

Relations publiques chez Markzware

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